IPO在审企业惊现共享单车!摩拜、OFO很危险!一文读懂毛利92%的共享单车商业模式
来源:    发布时间:2017-09-10 02:23:25    次浏览   


     
     OFO,摩拜,开始“砸钱”死磕了。
     黄色军团和橙色军团两军对垒,拼补贴、拼融资,干的正起劲,突然传来另一大军团,永安行申报IPO的消息。一旦IPO成功,永安行将获得无与伦比的融资优势。
     原来螳螂捕蝉,黄雀在后。
     常州永安,这个你没怎么听说过的名字,其实是公共自行车业的“隐形巨头”。没想到在单车这个领域,永安2016年净利润已经达到惊人的1.16亿。
     入行早,覆盖广,业务多样化,运营经验丰富,政府资源多……和他们的经营数字相比,摩拜、OFO只能算是菜鸟。
     不过,永安行始终专注于有桩政府投资公共自行车业务,直到2016年下半年,才开始进入无桩用户付费共享单车行列。
     虽然,永安行在一二线城市的名气还不够摩拜单车和OFO,但其深耕于公共自行车领域,牛逼的先发优势、规模优势、经验优势,是摩拜、OFO都比不上的。
     本周,摩拜单车、OFO已经开启了补贴大战——没错,现在你骑自行车,不仅不用花钱,而且还能赚钱了。
     以上海地区为例,摩拜单车、OFO以“免费骑行”挑起战斗,摩拜还搞了个骑车拿红包的“砸钱”之举。
     从永安行的资料中,我们惊人的发现,原来共享单车模式毛利极高,达到92%。如今,摩拜、OFO、永安行,共享单车领域三大最具竞争实力的巨头,将燃起今年最大规模的商战,精彩程度一定会堪比当年滴滴PK快的PK优步。
     而最后的最后,很可能会进化出一个最大的王者。
     列为看客,请问,你认为谁能最后称霸?
     “永安行申报IPO,吓懵摩拜、OFO”
     ▼
     1看点一:绿色出行先行者——常州永安
     2010年8月成立的常州永安,是国内首批研发推广共享单车的公司之一,目前公司已在国内200多个市、县进行了布局,拥有相当大的规模以及发展潜力。
     截至本次IPO申报时,孙继胜先生直接并通过常州远为间接控制公司的股份合计47.88%,为公司的控制股东和实际控制人。具体如下图:
 &nbs /shipinziliao/8.html

上一页: 巨头重拾旧爱,燃料电池汽车的第二春来了吗?    下一页:创业讲个P情怀!不盈利就是耍流氓